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变频器过电压故障常发生在机组减速制动时，过压原因大都与中间回路及制动环节有关，主要是:

1、电源电压过高，一般超过10%以上。

2、制动电阻值过大或损坏，无法及时释放回馈的能量而造成过电压。

3、中间回路滤波电容失效(电容较小)或检测电路故障。应认真检查电容器有无异味、变色，安全阀是否胀出，箱体有无变形及漏液。此电容器一般五年应更换一次。

4、减速时间设定过短。

变频器维修电路分析！

对于逆变器的维修，仅仅了解上述基本电路是不够的。还必须深入了解以下主要电路。主电路主要由整流电路，限流电路，滤波电路，制动电路，逆变电路和检测采样电路组成。驱动电路驱动电路在光学隔离和放大后为主控制电路中的CPU产生的六个PWM信号提供驱动信号，并作为逆变器电路的换向装置（逆变器模块）。对于驱动电路的各种要求随换向装置而变化。与此同时，一些开发人员已经为各种换向设备开发了许多专用驱动模块。一些品牌和型号的逆变器直接使用专用驱动模块。但是，大多数逆变器使用驱动电路。从维修的角度来看，这里介绍了更典型的驱动电路。图2.2显示了更常见的驱动电路（驱动电路电源请参见图2.3）。驱动电路由隔离放大电路，驱动放大电路和驱动电路电源组成。三个上臂驱动电路是三个***的驱动电源电路，变频电源维修，三个下臂驱动电路是共同的驱动电源电路。保护电路当变频器出现异常时，变频器异常引起的损耗会降低，甚至降至零。每个品牌的变频器都非常注重保护功能，并试图增加保护功能，提高保护功能的有效性。在逆变器保护功能领域，变频电源维修费用，制造商可以努力做出好文章。以这种方式，形成了逆变器保护电路的多样性和复杂性。有定期检测保护电路和软件集成保护功能。一些逆变器驱动电路模块，智能电源模块，整流逆变器组合模块等，具有内部保护功能。图2.4所示电路是典型的过流检测保护电路。它由三部分组成：电流采样，信号隔离放大和信号放大输出。

要想维修好变频器，首先要了解变频器，以下介绍两个变频器的小知识：

1、失速防止功能是什么意思?

如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速(电角频率)的变化，变频器将因流过过电流而跳闸，***变频电源维修，运转停止，这就叫作失速。为了防止失速使电机继续运转，就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能。

2、有加速时间与减速时间可以分别给定的机种，发那科变频电源维修，和加减速时间共同给定的机种，这有什么意义?

加减速可以分别给定的机种，对于短时间加速、缓慢减速场合，或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的，但对于风机传动等场合，加减速时间都较长，加速时间和减速时间可以共同给定。

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